Frota elétrica: Comprar ou alugar/assinar?

A eletrificação das frotas no Brasil não se trata apenas de uma pauta de sustentabilidade, mas também se trata de uma estratégia agressiva de redução de custos. Quem troca a combustão pela eletricidade vê a conta de abastecimento cair drasticamente e a manutenção se simplificar.

Mas, antes de colher esses benefícios, todo gestor esbarra no mesmo dilema: como trazer esses veículos para dentro?

A resposta automática costuma ser "comprar". Contudo, quando colocamos na ponta do lápis o fluxo de caixa, a depreciação e o custo de oportunidade, a resposta nem sempre é tão óbvia. A escolha entre comprar e alugar (ou assinar) depende menos do veículo e mais do momento financeiro da empresa interessada.

Vamos analisar cada cenário com a lógica de quem precisa fechar a conta no azul.

1. Comprar (CAPEX): O peso do ativo próprio

Comprar um veículo para a frota significa imobilizar capital. Você troca dinheiro em caixa por um ativo que, invariavelmente, vai depreciar.

Para empresas muito maduras, com caixa sobrando e operações estáveis, comprar pode ser vantajoso porque elimina juros e margens de terceiros. Ainda, quando o equipamento é de conhecimento e domínio da empresa e há intenção de utilizar o bem por muito tempo, a compra é a opção mais indicada.

Como fator negativo, o problema da compra não é apenas a imobilização do capital, mas a gestão invisível. Há o trabalho operacional de gerir manutenções, IPVA, licenciamento e revenda futura.

2. Alugar/assinar (OPEX): Foco no fluxo de caixa

Aqui entramos no modelo de locação ou assinatura. A lógica é financeira: em vez de descapitalizar, por exemplo, R$ 50.000,00 de uma vez para comprar um veículo, sua empresa usa esse dinheiro para comprar suas atividades principais, seja aumento de estoque, investir em marketing ou expandir a equipe. Pelo veículo, paga apenas uma mensalidade pelo uso.

A locação com os serviços inclusos, também conhecida como assinatura (ou modelo as a service) é uma tendência de mercado e entrega a disponibilidade. Isso significa que a manutenção preventiva, corretiva, seguro, gestão de bateria e consumíveis estão inclusos.

A adoção de veículos elétricos, por se tratar de uma tecnologia relativamente nova no ambiente corporativo e para o público em geral, costuma gerar dúvidas estratégicas cruciais. As principais preocupações dos gestores de frota giram em torno da vida útil das baterias, o correto descarte dos resíduos e a volatilidade do mercado de seminovos e o risco de depreciação acelerada.

Essas incertezas inerentes a qualquer tecnologia em rápida evolução podem travar decisões de investimento.

É por isso que o modelo de assinatura se estabelece como a solução de negócio ideal para a introdução desses equipamentos nas empresas. Ao optar pela assinatura, sua empresa se liberta da responsabilidade sobre os riscos do ativo.

O fornecedor assume o ônus de gerenciar a saúde e a troca das baterias, a complexidade do descarte e o risco da desvalorização do veículo no longo prazo. Em essência, a assinatura transforma um investimento de alto risco (CAPEX) em um custo operacional previsível (OPEX), proporcionando a tranquilidade necessária para que sua empresa aproveite todos os benefícios da mobilidade elétrica sem se preocupar com os "e se".

O veredito para a sua operação

Não existe "certo" ou "errado", mas sim o que se adapta ao seu balanço.

• Compre se: Sua empresa tem excesso de liquidez, equipe própria de oficina/gestão de frota e a operação não vai mudar de tamanho tão cedo.

• Alugue/assine se: Você quer previsibilidade (saber exatamente quanto vai gastar no mês), tem incertezas quanto à adoção de novas tecnologias, precisa de flexibilidade para aumentar ou diminuir a frota conforme a demanda e prefere que sua equipe foque em vender e entregar, e não em gerenciar a frota.

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